摘要:跟随全局的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复装货人定单,非专业接守的出资者也希望的东西可以分享一张O,BDI的例行的,将为他们出价罕见的机遇。

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波罗的海干散装货指数表明全球托运的货物的兴衰 (BDI) ,该指数行将适应。,变革抬出去后,ETF将以指数为根底。,把BDI翻开到砍门上。。

全球买卖总计的90%是经过海上运输的。,资金弱没遇到刚过去的大的街市。。敞开的于1744年的波罗的海调换取来了绕过航运业指数,里面有些已被市值数数以十亿计元的航运衍生品 (FAA) 经过街市。

跟随全局的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复装货人定单,非专业接守的出资者也希望的东西可以分享一张O,BDI的例行的,将为他们出价罕见的机遇。

Stefann,波罗的海指数审察举行或参加会议主席 alberijin说在当权者州中宣告赠送(2月2日),

最重要的商品和财源同行累月经年一向对BDI建造浓重的兴味。鉴于BDI的外币基金 (ETF) 远景难得的感动。,笔者置信,BDI将持续被罪状一军旗。。

创作:波罗的海调换

自1985发觉以后,BDI作为干散装货人运输本钱的一指数组成部分,从最重最轻的好望角型(海岬型)、Panamax(巴拿马型)、超思路敏捷的型(有弹力的)、思路敏捷的型(背包)四级各占25%。

公报称,本年3月1日以后,BDI指数身分将思路敏捷的型最轻的吨位(门,吨位从分量到轻适应到40%、30%、30%合成的平衡,以每件东西同意某人的意见存在航运衍生品的交易规则,较好的地成玻璃状了各级干散装货人对航运业的奉献。。

但也怎么不人对航运业持保存姿态。。Howe,业界奋勇当先的船舶明智地使用公司 Robinson 合作伙伴新来方言,被BDI去除的Handysize(便于使用的型)干散装货人占年刊干散装货疾驰总吨数的12%,且其航运费对立对立面更重吨位的船型要每件东西不乱,开除有些人船型会形成里面的的成玻璃状。,使指数动摇更猛烈。

最轻的敏捷的思路敏捷的型装货人吨位