摘要:跟随有关全球大局的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复承运人定货单,非专业势力范围的将存入银行家也抱有希望的理由可以分享碎屑O,BDI的例行程序,将为他们提议珍奇地的机遇。

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波罗的海干散装货指数做证人全球托运的兴衰 (BDI) ,该指数临到装束。,改造家具后,ETF将以指数为根底。,把BDI翻开到向下猛击门上。。

全球交通等同的90%是经过海上运输的。,本钱不能的横跨这么样大的市场管理所。。发起于1744年的波罗的海调换拿取了在周围航运业指数,内容有些已被市值数大量抵制的航运衍生品 (FAA) 经过市场管理所。

跟随有关全球大局的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复承运人定货单,非专业势力范围的将存入银行家也抱有希望的理由可以分享碎屑O,BDI的例行程序,将为他们提议珍奇地的机遇。

Stefann,波罗的海指数审察国民大会主席 alberijin说在当权者布告中颁布发表瞄准(2月2日),

最重要的商品和将存入银行产业历年一向对BDI举起浓重的兴味。由于BDI的外币基金 (ETF) 远景十分冲动。,咱们置信,BDI将持续被罪状本人检测。。

发明:波罗的海调换

自1985找到以后,BDI作为干散承运人运输本钱的本人指数组成部分,从最重最轻的好望角型(海岬型)、Panamax(巴拿马型)、超机敏的型(机敏的)、机敏的型(背包)四级各占25%。

公报称,往年3月1日以后,BDI指数身分将机敏的型最轻的吨位(门,吨位从分量到轻装束到40%、30%、30%组成的系数,以一切相符持续存在航运衍生品的交易规则,却更地流言蜚语了各级干散承运人对航运业的奉献。。

但也某个人对航运业持保存姿态。。Howe,业界处于优势的船舶明智地使用公司 Robinson 合作伙伴新来说闲话,被BDI去除的Handysize(用光指引型)干散承运人占一年一度干散装货海的总吨数的12%,且其航运费绝对停止更重吨位的船型要一切动摇,距离大约船型会形成笔误的流言蜚语。,使指数动摇更猛烈。

最轻的不费力地机敏的型承运人吨位