摘要:跟随全球性的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复装货人定单,非专业掷还的包围者也预期可以分享一派O,BDI的普通的,将为他们提出罕有地的机遇。

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波罗的海干堆放物指数作记录全球托运的兴衰 (BDI) ,该指数快校正。,变革完成后,ETF将以指数为根底。,把BDI翻开到标记门上。。

全球通信量总计达的90%是经过海上运输的。,本钱无能力的小姐大约大的百货商店。。开创于1744年的波罗的海互换突出了一连串航运业指数,内幕有些已被市值数十亿的花花公子的航运衍生品 (FAA) 经过百货商店。

跟随全球性的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复装货人定单,非专业掷还的包围者也预期可以分享一派O,BDI的普通的,将为他们提出罕有地的机遇。

Stefann,波罗的海指数审察讨论主席 alberijin说在正式的申诉中颁布发表当今的(2月2日),

用钉书钉钉住商品和掌握财政交易历年一向对BDI张贴浓重的兴味。本BDI的外币基金 (ETF) 远景去感动。,咱们置信,BDI将持续被涉及一点钟公认为优秀的。。

菱形:波罗的海互换

自1985到达以后,BDI作为干散装货人运输本钱的一点钟指数组成部分,从最重最轻的好望角型(海岬型)、Panamax(巴拿马型)、超机敏的型(机敏)、机敏的型(箱形背包)四级各占25%。

公报称,当年3月1日以后,BDI指数身分将机敏的型最轻的吨位(门,吨位从分量到轻校正到40%、30%、30%选民级别,以每个人相当于目前的航运衍生品的交易规则,更合适的地折转了各级干散装货人对航运业的奉献。。

但也若干人对航运业持保存姿态。。Howe,业界榜样的船舶使用公司 Robinson 合作伙伴新来期刊,被BDI去除的Handysize(明亮的型)干散装货人占在那一年间干堆放物无敌舰队总吨数的12%,且其航运费对立停止更重吨位的船型要每个人不乱,离开已确定的船型会形成翻转的折转。,使指数动摇更猛烈。

最轻的巧妙的机敏的型装货人吨位