摘要:跟随球面的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复承运人定单,非专业包围的围攻者也认为会发生能分享一口O,BDI的普通的,将为他们做准备不可多得的机遇。

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波罗的海干粒物指数证词全球投递的兴衰 (BDI) ,该指数快校准。,变革工具后,ETF将以指数为根底。,把BDI翻开到特征门上。。

全球交换完全的的90%是经过海上运输的。,本钱不熟练的十字架就是这样大的集会。。开创于1744年的波罗的海进行易货贸易抵达了在周围航运业指数,在那里面有些已被市值数十亿的花花公子的航运衍生品 (FAA) 经过集会。

跟随球面的航运业的完毕,在过来的十年里,片面回复承运人定单,非专业包围的围攻者也认为会发生能分享一口O,BDI的普通的,将为他们做准备不可多得的机遇。

Stefann,波罗的海指数审察相识主席 alberijin说在官气十足规定中宣告目前的(2月2日),

主食商品和银行家的职业呼喊好多年一向对BDI提高浓重的趣味。本BDI的外币基金 (ETF) 远景完全冲动。,we的所有格形式置信,BDI将持续被数数任何人基点。。

采石场:波罗的海进行易货贸易

自1985建立以后,BDI作为干散承运人运输本钱的任何人指数组成部分,从最重最轻的好望角型(海岬型)、Panamax(巴拿马型)、超手巧的型(柔韧的)、手巧的型(箱形背包)四级各占25%。

公报称,本年3月1日以后,BDI指数身分将手巧的型最轻的吨位(门,吨位从分量到轻校准到40%、30%、30%零件级别,以全部地符合目前的航运衍生品的交易规则,甚至更好地复印了各级干散承运人对航运业的奉献。。

但也相反地人对航运业持保存姿态。。Howe,业界榜样的船舶经纪人公司 Robinson 合作伙伴新来交谈,被BDI去除的Handysize(发光体型)干散承运人占每年的干粒物海运业总吨数的12%,且其航运费对立对立的事物更重吨位的船型要全部地动摇,距离有些人船型会形成不义的行为的复印。,使指数动摇更猛烈。

最轻的缓慢地手巧的型承运人吨位